Beitrag zur Regelung des Luftverhältnisses eines Ottomotors unter Berücksichtigung der Dynamik des Dreiwege-Katalysators
Tomforde, Michael
1982-
aut
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theses
Text
Hochschulschrift
gw
2014
monographic
XA-DE
2014
ger
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Online-Ressource Ill., graph. Darst.
Die stetige Verschärfung der Abgasgesetzgebung gebietet eine Senkung des Schadstoffausstoßes von Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Die vorliegende Arbeit liefert mit der Entwicklung einer neuen Regelungsstrategie für das Luftverhältnis eines Ottomotors einen Beitrag, um dieses Ziel zu erreichen. Es werden moderne Methoden der Regelungstechnik wie nichtlineare IMC-Regler, ereignisbasierte Regelungen und beobachtergestützte Zustandsregler auf Basis eines neu entwickelten Katalysatormodells eingesetzt, um die Regelgüte gegenüber den in Serienfahrzeugen verbreiteten Strategien zu steigern.
vorgelegt von Michael Tomforde
Rostock, Univ., Fak. für Informatik und Elektrotechnik, Diss., 2014
629.2504
620
ZL 5530
ZO 4270
52.35
http://rosdok.uni-rostock.de/resolve?urn=urn:nbn:de:gbv:28-diss2015-0223-0
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http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:28-diss2015-0223-0
Beitrag zur Regelung des Luftverhältnisses eines Ottomotors unter Berücksichtigung der Dynamik des Dreiwege-Katalysators
2014
Druck-Ausgabe
(DE-627)812693078
Tomforde, Michael, 1982 -
urn:nbn:de:gbv:28-diss2015-0223-0
932393841
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DE-627
151217
844194905
20251224T201121.0
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