Konzept einer fehlertoleranten, elektrohydraulischen steer-by-wire Lenkung für langsam fahrende Fahrzeuge
Elektrohydraulisches Lenksystem
Wroblewski, Dirk
1975-
aut
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theses
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Hochschulschrift
gw
2011
monographic
XA-DE
2011
ger
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application/pdf
Online-Ressource Ill., graph. Darst.
Die Arbeit befasst sich mit der Entwicklung einer elektrohydraulischen steer-by-wire Lenkung, die insbesondere für langsam fahrende Fahrzeuge geeignet ist. Das Besondere an dieser neuartigen Lösung ist ein direkt angetriebenes Drehschieber-Lenkventil, das zusammen mit einem elektromagnetischen Drehantrieb zu einer integrierten, elektrohydraulischen Stelleinheit gestaltet wird. Im Fokus steht die Positions-Regelung des Drehantriebs mittels Kompensation des nichtlinearen Zusammenhanges zwischen magnetischer Flussverkettung und Drehmoment.
Dirk Wroblewski
Die Dissertation ist auch als Buch im Verlag "VDI" unter der ISBN 978-3-18-373912-7 erschienen
Rostock, Univ., Fak. für Maschinenbau und Schiffstechnik, Diss., 2010
629.247
ZO 4205
55.20
http://rosdok.uni-rostock.de/resolve?urn=urn:nbn:de:gbv:28-diss2011-0113-8
http://rosdok.uni-rostock.de/resolve?urn=urn:nbn:de:gbv:28-diss2011-0113-8&pdf
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:28-diss2011-0113-8
Konzept einer fehlertoleranten, elektrohydraulischen steer-by-wire Lenkung für langsam fahrende Fahrzeuge
Düsseldorf : VDI-Verl., 2011
Als Ms. gedr.
Druck-Ausgabe
9783183739127
(DE-627)665976496
(DE-576)348297106
Wroblewski, Dirk, 1975 -
urn:nbn:de:gbv:28-diss2011-0113-8
837894623
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DE-627
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66703112X
20251223T230127.0
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