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    <title>Integratives Manöverregelungssystem zur Bahnführung maritimer Fahrzeuge</title>
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  <abstract type="Summary">In dieser Arbeit wird ein Regelungssystem vorgestellt, welches Bahnführungsaufgaben im Bereich des Manövrierens maritimer Fahrzeuge ermöglicht. Die Grundlage bildet ein neuer regelungstechnisch-orientierter Modellansatz, der eine entkoppelte, parametervariable Struktur einführt. Zur automatischen Fahrzeugführung wurde ein generisches Regelungssystem mit modellbasierter Steuerung und robuster Mehrgrößenregelung entworfen und in eine hybride Struktur integriert. Systematische Experimente wurden mit unbemannten Wasserfahrzeugen und in einem kommerziellen Schiffsführungssimulator durchgeführt.&lt;ger&gt;</abstract>
  <abstract type="Summary">In this thesis, a control system is presented which enables path following operations of maneuvering marine vehicles. It is based on a novel control-oriented model approach that introduces a decoupled, parameter-variable structure. For automatic vessel maneuvering a generic control system with model-based control and robust multi-variable control was designed and integrated into a hybrid structure. Systematic experiments were performed using unmanned surface vehicles and a commercial ship handling simulator.&lt;eng&gt;</abstract>
  <note type="statement of responsibility">vorgelegt von Martin Kurowski</note>
  <note>GutachterInnen: Torsten Jeinsch (Universität Rostock) ; Hartmut Ewald (Universität Rostock) ; Holger Korte (Jade Hochschule)</note>
  <note type="thesis">Dissertation Universität Rostock 2019</note>
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      <title>Integratives Manöverregelungssystem zur Bahnführung maritimer Fahrzeuge</title>
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      <publisher>Rostock, 2019</publisher>
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