Behrendt, Stefan 1979- VerfasserIn aut Jeinsch, Torsten 1970- GutachterIn oth Dünow, Peter GutachterIn oth Zhang, Ping GutachterIn oth Universität Rostock Grad verleihende Institution dgg Universität Rostock Fakultät für Informatik und Elektrotechnik Grad verleihende Institution dgg text theses Text Hochschulschrift gw 2018 monographic XA-DE Rostock Universität publisher 2018 ger

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1 Online-Ressource Das Ziel dieser Arbeit ist die Anwendbarkeit des numerisch anspruchsvollen modellprädiktiven Regelungskonzeptes innerhalb moderner Verbrennungsmotorsteuerungen zu erreichen. Durch simulative Untersuchungen wird die Eignung der modellprädiktiven Regelung zur Führungs- und Störungsregelung des Motordrehmoments und der Motordrehzahl belegt. Die praktische Anwendbarkeit wird anhand einer Implementierung in einem serienmäßigen Motorsteuergerät und einer anschließenden Fahrt im Fahrzeug auf einer Teststrecke gezeigt und diskutiert.<ger> This thesis focusses on usability of the numerically sophisticated model predictive control concept within modern engine control. The effectiveness of model predictive control for tracking and disturbance rejection regarding engine torque and engine speed is proved by simulation. The field of application is evaluated, proven and reflected on the basis of an implementation in an standard electronic control unit and a subsequent drive on a test track.<eng> vorgelegt von Stefan Behrendt aus Braunschweig Dissertation Universität Rostock 2018 620 ZL 5500 52.35 http://rosdok.uni-rostock.de/resolve/urn/urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0027-7 Rostock : Universität, 2018

x, 183 Seiten

Druck-Ausgabe (DE-627)1015124607 Behrendt, Stefan, 1979 - urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0027-7 1029251421 rda DE-627 180322 1016263562 20251224T211427.0 Converted from MARCXML to MODS version 3.8 using MARC21slim2MODS3-8_XSLT1-0.xsl (Revision 1.174 20250328) ger