%0 Book
%T Analyse und Optimierung des Verbrennungsprozesses von Dual-Fuel-Motoren bei Betrieb mit schwankenden Brenngasqualitäten
%A Schleef, Karsten
%D 2023
%C Rostock
%C Universität Rostock
%G German
%F 1860466559
%O vorgelegt von Karsten Schleef
%O GutachterInnen: Bert Buchholz (Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren, Universität Rostock) ; Peter Eilts (Institut für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität Braunschweig)
%O Dissertation Universität Rostock 2023
%X Dual-Fuel-Motoren sind eine Möglichkeit, die maritime Energiewende in den kommenden Jahren voranzutreiben. Aktuelle technische Entwicklungen ermöglichen es, den theoretischen Treibhausgasvorteil des verwendeten verflüssigten Erdgases (engl.: liquefied natural gas, LNG) gegenüber den klassischen Marinekraftstoffen in der Praxis nutzbar zu machen und somit diesen schadstoffarmen Verbrennungsprozess auch zukünftig nutzen zu können. Darüber hinaus bietet LNG die Option 100 % klimaneutral aus erneuerbaren Stromquellen mittels Elektrolyse und Methanisierung hergestellt zu werden. Eine Beimischung biogen erzeugter Gasanteile ist ebenfalls technisch möglich. Die Motorentechnik wird zwischenzeitlich von Reedern und Schiffsbetreibern grundlegend akzeptiert, und der Anteil von Schiffen mit Dual-Fuel-Antrieb steigt zunehmend an.<ger>
%L 620
%9 theses
%9 Text
%9 Hochschulschrift
%R 10.18453/rosdok_id00004433
%U http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00004433
%U https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00004433-9
%U https://d-nb.info/1304773213/34
%U https://doi.org/10.18453/rosdok_id00004433