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  <dc:title xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">Mit der Draisine auf alten Gleisen: Möglichkeiten der Nachnutzung aufgelassener Bahntrassen für touristische Zwecke am Beispiel der Strecke Dargun-Salem</dc:title>
  <dc:contributor xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Adolphi, Christina</dc:contributor>
  <dc:contributor xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Behrens, Hermann (Gutachter)</dc:contributor>
  <dc:contributor xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Dehne, Peter (Gutachter)</dc:contributor>
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  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">Die Diplomarbeit beschäftigt sich mit stillgelegten Bahnstrecken. In Deutschland gibt es zahlreiche Bahntrassen, die ihre ursprüngliche Nutzung verloren haben und nun aus touristischen oder kulturellen Gründen für touristische Zwecke genutzt werden. Ziel dieser Arbeit ist es, die verschiedenen Möglichkeiten der Nachnutzung stillgelegter Bahntrassen und deren Bedeutung aufzuzeigen. Für stillgelegte Bahntrassen bestehen unterschiedliche Möglichkeiten, später auch weiterhin anderwärtig genutzt zu werden. Diese sind zum einem der Rückbau der Trassen, die Nutzung als Rad- und Fußweg, als Museumseisenbahn und die Nutzung für den Draisinenbetrieb. Am Beispiel der Naturparkdraisine Dargun?Salem und anderer Draisinenstrecken wurde überprüft, welche Rolle ehemalige Bahntrassen für die Entwicklung einer Region spielen und wie das Angebot verbessert werden kann.</dc:description>
  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">Christina Adolphi</dc:description>
  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">HS, Fachbereich Landschaftsarchitektur, Geoinformatik, Geodäsie und Bauingenieurwesen, Diplomarbeit, 2008</dc:description>
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				(DE-627)606239103</dc:identifier>
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