Konzept einer fehlertoleranten, elektrohydraulischen steer-by-wire Lenkung für langsam fahrende Fahrzeuge Elektrohydraulisches Lenksystem Wroblewski, Dirk , 1975- Text theses Text Hochschulschrift 2011 2011 ger electronic resourceremoteComputermedienOnline-Ressourcetext/htmlapplication/pdfOnline-Ressource Ill., graph. Darst. Die Arbeit befasst sich mit der Entwicklung einer elektrohydraulischen steer-by-wire Lenkung, die insbesondere für langsam fahrende Fahrzeuge geeignet ist. Das Besondere an dieser neuartigen Lösung ist ein direkt angetriebenes Drehschieber-Lenkventil, das zusammen mit einem elektromagnetischen Drehantrieb zu einer integrierten, elektrohydraulischen Stelleinheit gestaltet wird. Im Fokus steht die Positions-Regelung des Drehantriebs mittels Kompensation des nichtlinearen Zusammenhanges zwischen magnetischer Flussverkettung und Drehmoment. Dirk Wroblewski Die Dissertation ist auch als Buch im Verlag "VDI" unter der ISBN 978-3-18-373912-7 erschienen Rostock, Univ., Fak. für Maschinenbau und Schiffstechnik, Diss., 2010 629.247 ZO 4205 55.20 http://rosdok.uni-rostock.de/resolve?urn=urn:nbn:de:gbv:28-diss2011-0113-8 http://rosdok.uni-rostock.de/resolve?urn=urn:nbn:de:gbv:28-diss2011-0113-8&pdf http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:28-diss2011-0113-8 Konzept einer fehlertoleranten, elektrohydraulischen steer-by-wire Lenkung für langsam fahrende Fahrzeuge--9783183739127--(DE-627)665976496--(DE-576)348297106 urn:nbn:de:gbv:28-diss2011-0113-8 oclc: 837894623 ppn: (DE-627)66703112X