<?xml version="1.0"?>
<oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
  <dc:title xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">Hardware-in-the-Loop-Prüfstand für Schwingungsuntersuchungen an Fahrzeugantriebskomponenten</dc:title>
  <dc:contributor xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Ibendorf, Ingo , 1979-</dc:contributor>
  <dc:type xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Text</dc:type>
  <dc:type xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">theses</dc:type>
  <dc:type xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Text</dc:type>
  <dc:type xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Hochschulschrift</dc:type>
  <dc:date xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">2008</dc:date>
  <dc:date xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">2008</dc:date>
  <dc:language xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">ger</dc:language>
  <dc:format xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">electronic resource</dc:format><dc:format xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">remote</dc:format><dc:format xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Computermedien</dc:format><dc:format xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Online-Ressource</dc:format><dc:format xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">text/html</dc:format><dc:format xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">application/pdf</dc:format><dc:format xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Online-Ressource Ill., graph. Darst.</dc:format>
  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">Ein Hardware-in-the-Loop-Prüfstand für die Untersuchung des Drehschwingungsverhaltens von Fahrzeugantriebskomponenten wird vorgestellt. Die Nachbildung des Verbrennungsmotors erfolgt durch zwei Elektromotoren mit unterschiedlicher Dynamik und Drehmomenten, die über eine drehelastische Welle verbunden sind. Durch den zusätzlichen Freiheitsgrad lassen sich die beiden Drehmomente addieren und mittels einer geeigneten Regelung die Drehungleichförmigkeiten des Verbrennungsmotors darstellen. Am Komponentenausgang ist ein Elektromotor drehelastisch angekoppelt, der den Fahrzeugendabtrieb nachbildet.</dc:description>
  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">vorgelegt von Ingo Ibendorf</dc:description>
  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">Rostock, Univ., Fak. für Maschinenbau und Schiffstechnik, Diss., 2009</dc:description>
  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">Online-Ausg.:</dc:description>
  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">[Online-Ausg.]</dc:description>
  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">Reproduktion 2009 [Online-Ausg.] Online-Ausg.: |2009||||||||||</dc:description>
  <dc:description xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">Langzeitarchivierung gewährleistet pdager</dc:description>
  <dc:subject xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">629.282</dc:subject>
  <dc:subject xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">620</dc:subject>
  <dc:subject xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">50.36</dc:subject>
  <dc:identifier xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">http://rosdok.uni-rostock.de/resolve?urn=urn:nbn:de:gbv:28-diss2009-0147-3</dc:identifier>
  <dc:identifier xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">http://rosdok.uni-rostock.de/resolve?urn=urn:nbn:de:gbv:28-diss2009-0147-3&amp;pdf</dc:identifier>
  <dc:identifier xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:28-diss2009-0147-3</dc:identifier>
  <dc:identifier xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">http://d-nb.info/1014246997/34</dc:identifier>
  <dc:identifier xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">http://rosdok.uni-rostock.de/file/rosdok_derivate_000000003968/Dissertation_Ibendorf_2009.pdf</dc:identifier>
  <dc:relation xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Hardware-in-the-Loop-Prüfstand für Schwingungsuntersuchungen an Fahrzeugantriebskomponenten--(DE-627)606000577</dc:relation>
  <dc:identifier xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">urn:nbn:de:gbv:28-diss2009-0147-3</dc:identifier>
  <dc:identifier xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:srw_dc="info:srw/schema/1/dc-schema">oclc: 752075167</dc:identifier>
  <dc:identifier xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">ppn:
				(DE-627)656654732</dc:identifier>
</oai_dc:dc>
