Vergleich eines Schiffsantriebssystems mit Wasserstoff gegenüber LNG als Energieträger Liquified natural gas Borchert, Mark , 1997- (VerfasserIn) Buchholz, Bert , 1971- (AkademischeR BetreuerIn) Gierow, Conrad (AkademischeR BetreuerIn) Universität Rostock (Grad-verleihende Institution) Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik (Grad-verleihende Institution) Text theses Text Hochschulschrift 2020 2020 ger electronic resourceremoteComputermedienOnline-Ressource1 Online-Ressource Die Arbeit beschäftigt sich mit den technischen Grundlagen zur Chemie, Physik und Speicherung von LNG und Wasserstoff, als auch mit den darauf basierten Antriebssystemen. Es wird für jede Komponente die optimalste Konfiguration gewählt und somit für die beiden Antriebssysteme konzipiert. Dafür wurden technische Daten hinsichtlich Masse und Volumen ermittelt und Skalen unabhängige, spezifische Werte für eine vereinfachte Konzeptdimensionierung hinsichtlich Masse und Bauvolumen von Wasserstoffantriebssystemen erstellt. Diese Dimensionierung wurde an einem Validierungsbeispiel durchgerechnet.<ger> vorgelegt von Mark Borchert GutachterInnen: Bert Buchholz (Lehrstuhl fur Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren (LKV)) ; Conrad Gierow (FVTR GmbH) Bachelorarbeit Universität Rostock 2022 600 620 http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00003549 https://doi.org/10.18453/rosdok_id00003549 https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00003549-4 https://d-nb.info/1293547581/34 urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00003549-4 doi: 10.18453/rosdok_id00003549 oclc: 1310716699 ppn: (DE-627)1796347795