Potenzialanalyse zur Stickoxid- und Methanemissionsreduzierung in mittelschnelllaufenden Dual-Fuel-Motoren unter Anwendung von Mehrfacheinspritzstrategien Henke, Björn , 1986- (VerfasserIn) Buchholz, Bert , 1971- (AkademischeR BetreuerIn) Müller, Karsten (AkademischeR BetreuerIn) Universität Rostock (Grad-verleihende Institution) Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik (Grad-verleihende Institution) Text theses Text Hochschulschrift 2021 2021 ger eng electronic resourceremoteComputermedienOnline-Ressource1 Online-Ressource Zur Treibhausgasreduzierung im maritimen Sektor kommen zunehmend Dual-Fuel-Motoren zum Einsatz. Prozessbedingt kommt es in diesen Motoren zu einem Trade-Off zwischen den gesetzlich limitierten Stickoxid- und den treibhausgasrelevanten Methanemissionen. Mithilfe experimenteller Analysen zum Betriebs- und Sprayverhalten eines Wide-Range-injektors und motorischer Untersuchungen an einem Einzylinder-Forschungsmotor konnten unter Anwendung von Mehrfacheinspritzstrategien sehr hohe Potenziale zum Erreichen zukünftiger Emissionsziele erarbeitet werden.<ger> Dual-fuel engines are increasingly being used to reduce greenhouse gases in the maritime sector. The combustion process utilised by these engines results in a trade-off between regulated nitrogen oxide emissions and emissions of the greenhouse gas methane. Multiple injection strategies offer very high potentials for achieving future emission targets, confirmed by experimental analysis of a wide-range injector’s operating and spray behaviour combined with engine tests performed on a single-cylinder research engine, the results of which are presented here.<eng> vorgelegt von Björn Henke GutachterInnen: Bert Buchholz (Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren, Universität Rostock) ; Karsten Müller (Lehrstuhl für Technische Thermodynamik, Universität Rostock) Dissertation Universität Rostock 2021 620 623.87 620 http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00003472 https://doi.org/10.18453/rosdok_id00003472 https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00003472-2 https://d-nb.info/1293536512/34 Potenzialanalyse zur Stickoxid- und Methanemissionsreduzierung in mittelschnelllaufenden Dual-Fuel-Motoren unter Anwendung von Mehrfacheinspritzstrategien--(DE-627)1788499891 urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00003472-2 doi: 10.18453/rosdok_id00003472 oclc: 1294477016 ppn: (DE-627)1788342534