Numerische 3D-CFD-Simulation des Dual-Fuel-Brennverfahrens für maritime Anwendungen unter Verwendung detaillierter Reaktionsmechanismen Computational Fluid Dynamics Andree, Sascha , 1986- (VerfasserIn) Hassel, Egon , 1955- (AkademischeR BetreuerIn) Buchholz, Bert , 1971- (AkademischeR BetreuerIn) Universität Rostock (Grad-verleihende Institution) Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik (Grad-verleihende Institution) Text theses Text Hochschulschrift 2020 2020 ger eng electronic resourceremoteComputermedienOnline-Ressource1 Online-Ressource Das Ziel dieser Arbeit bestand darin, eine Methodik zu entwickeln, mit der Dual-Fuel-Schiffsdieselmotoren simuliert werden können. Aufgrund der monovalenten Kraftstofffähigkeit gängiger Verbrennungsmodelle wurde ein FGM-Ansatz mit tabellierter Reaktionskinetik gewählt. Dafür wurde ein geeigneter Reaktionsmechanismus erstellt und validiert. Im Weiteren ist ein 3-D CFD-Modell erstellt und anhand von Messdaten eines Einzylinder-Schiffsdiesel-Forschungsmotors validiert worden.<ger> vorgelegt von Sascha Andree GutachterInnen: Egon Hassel (LTT-Rostock) ; Bert Buchholz (LKV-Rostock) Dissertation Universität Rostock 2021 600 620 624 623.8 620 http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00003185 https://doi.org/10.18453/rosdok_id00003185 https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00003185-0 https://d-nb.info/1293534811/34 Numerische 3D-CFD-Simulation des Dual-Fuel-Brennverfahrens für maritime Anwendungen unter Verwendung detaillierter Reaktionsmechanismen--(DE-627)1772390895 urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00003185-0 doi: 10.18453/rosdok_id00003185 oclc: 1269082971 ppn: (DE-627)1771804602