@Book{56147334X,
author="Bui Viet, Duc",
title="Untersuchung des dynamischen Betriebsverhaltens eines stufenlosen Breitkeilriemengetriebes von Reisfeldtraktoren",
year="2007",
abstract="In der vorliegenden Arbeit wird die Modellierung und Simulation eines Antriebssystems f{\"u}r einen Reisfeldtraktor vorgestellt, bei dem insbesondere ein stufenloses Breitkeilriemengetriebe verwendet wurde, das sich aus wegen der schwierigen Bodenverh{\"a}ltnisse und kleinen Feldabmessungen in der Wasserreisproduktion besonders gut eignet. Die Entwicklung eines stufenlosen Getriebes als Schwerpunk der Arbeit baut auf einen modernen Breitkeilriemenwandler auf. Neben grundlegenden Untersuchungen zum Kraft{\"u}bertragungsverhalten werden insbesondere die Verstellvorg{\"a}nge sowohl theoretisch als auch experimentell untersucht. Grundlage der theoretischen Untersuchung ist ein Modell, das das elastische und schlupfbehaftete Verhalten bei kraftschl{\"u}ssigen Riemengetrieben nachgebildet. F{\"u}r das die {\"U}bersetzungsverstellung und die Drehschwingung beschreibende Differentialgleichungssystem werden Kennwerte und Kennfunktionen, wie Steifigkeit, D{\"a}mpfung, Anpresskraftverh{\"a}ltnis und Schlupf ben{\"o}tigt, die durch Messungen ermittelt und durch empirische Gleichungen beschreiben werden. Die L{\"o}sung erfolgt im Zeitbereich mit Hilfe von Matlab/Simulink. F{\"u}r die Versuche zum Betriebsverhalten und zur Bestimmung der erforderlichen Parameter der untersuchten Riemenbauart wurde ein Variator Riemen-Pr{\"u}fstand aufgebaut. Der Versuchstand wird vollst{\"a}ndig rechnergesteuert. Mit Hilfe entwickelter Steuerungsprogramme (mittels Labview) lassen sich beliebige Verstellvorg{\"a}nge durchf{\"u}hren und messtechnisch erfassen. Die Verifizierung der Simulationsergebnisse anhand von Pr{\"u}fstandsmessungen zeigt eine gute {\"U}bereinstimmung zwischen Messung und Simulation, wodurch die Eignung des Modells nachgewiesen ist. F{\"u}r die Untersuchung des stufenlosen Getriebes im Reisfeldtraktor wird der Traktorantriebstrang mit Breitkeilriemen- wandler modelliert. Das dynamische Verhalten des Traktormodells wird in vier Fahrzyklen mit verschiedenen Betriebszust{\"a}nden im Zeitbereich simuliert. Dabei werden die Winkelgeschwindigkeit, die Torsionsmomente des Motors und des Fahrzeugs von der Simulation ausgegeben. Mit dem Modell konnte das nichtlineare Verhalten des kompletten Antriebstrangs durch die Simulationsrechnung dargestellt werden.",
note="vorgelegt von Duc Bui Viet",
note="Rostock, Univ., Fak. f. Maschinenbau u. Schiffstechnik, Diss., 2008",
url="http://rosdok.uni-rostock.de/resolve?urn=urn:nbn:de:gbv:28-diss2008-0004-4",
url="http://rosdok.uni-rostock.de/resolve?urn=urn:nbn:de:gbv:28-diss2008-0004-4&pdf",
url="http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:28-diss2008-0004-4",
language="German"
}